Einrad Sattelklemme

Die Sattelklemme dient zum Festklemmen der Sattelstange im Sitzrohr. Neben der einfachen aber grundsoliden geschraubten Ausführung gibt es noch verschiedene Bauformen von Schnellspannklemmen (Schnellspanner). Eine Schnellspannklemme bietet höhere Flexibilität, bietet aber nie die Spannkraft eines geschraubten Spanners.

Die Sattelklemme

Die geschraubte Sattelklemme hat üblicherweise eine oder zwei Inbusschrauben um eine möglichst hohe Spannkraft auf die Sattelstange auszuüben. Wer seine Sattelhöhe selten oder nie verstellen muss sollte eine geschraubte Sattelklemme wählen, da so stets eine optimale Klemmung gewährleistet ist. Auch für Wettbewerbe oder Aufritte der krasseren Art sollte besser geschraubt werden, der Sattel bleibt dann immer wo er sein soll. Eine Sattelklemme hat zudem den Vorteil, dass sie keine störenden und teilweise spitzen Hebel aufweist an denen man sich blaue Flecken holen könnte.

 Die Schnellspannklemme (Schnellspanner)

Die Schnellspannklemme hat den Vorteil dass die Sattelhöhe schnell und komfortabel verändert werden kann. Auch ein Wechsel der Sattelstange incl. Sattel ist so in wenigen Sekunden geschehen. Die Spannkraft ist hier nie so hoch wie bei einer Sattelklemme und auch der Hebel zum Feststellen kann mitunter die Bewegungsfreiheit stören. Wer die Sattelhöhe nur selten verändern muss, dem raten wir zu einer Sattelklemme.

 Double Bolted

Double Bolted, redundante Klemmung oder Doppel Inbusklemme. Diese Klemmen sind etwas höher als einfache Klemmen und zusätzlich mit einer zweiten Schraube versehen. Durch die Höhe und die zwei Schrauben entwickelt sich eine noch höhere Klemmwirkung.

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