Dieses qualitativ hochwertige Einrad ist entwickelt worden für on- und off-road Fahrten über längere Distanzen. Der große Reifen-Durchmesser bietet auch bei hohen Geschwindigkeiten Stabilität und die Scheibenbremse gibt sichere Bremskraft. Hohe Stabilität und lange Haltbarkeit versprechen die Teile, die aus einem Stück geschmiedet wurden: die Sattelstütze, die Gabel und die Nabe. Die meisten Geschwindigkeits-Weltrekorde wurden mit diesem Einrad erzielt, einschließlich der aktuellen in den Distanzen 10km und 24km (Scott Wilton). Dieses Einrad kann tatsächlich ein Fahrrad in Punkto Streckenfahrten ersetzen.  Standardmäßig mit dem Kris Holm Sattel Fusion One Sattel, der sich von der Passform an Fahrradsätteln orientiert ausgerüstet, sitzt du auch auf langen Strecken bequem. Für das korrekte Sitzen empfiehlt Kris Holm die Montage eines T-Bar-Griffs (nicht im Lieferumfang enthalten).Standard ist auch die serienmäßig verbaute Shimano Scheibenbremse mit einer 203mm großen Bremsscheibe. 

Dieses qualitativ hochwertige Einrad ist entwickelt worden für cross-country MUni und hybrides road-/ off-road-Fahren.Zusammen mit der ca. 55mm breiten Felge hat der leichte und 3,25 Zoll breite Duro Crux Reifen ein angenehmes Rollverhalten bei Unebenheiten im Boden. Je nach Bereifung kann dieses MUni sür den Offroad Einsatz in den Bergen genutzt werden, oder auch für Distance Fahrten. Die langährige Erfahrung von Kris fließt in dieses Einrad ein und macht es zu einem absoluten High-End Rad, das auch härtesten Ansprüchen gerecht wird.Das neue Modell ist standardmäßig mit dem Kris Holm Sattel ONE Sattel ausgestattet. Für das korrekte Sitzen empfiehlt Kris Holm die Montage eines T-Bar-Griffs (nicht im Lieferumfang enthalten). Die Gabel bietet genügend Platz für einen 3 Zoll breiten Reifen!Standard ist auch die serienmäßig verbaute Shimano Scheibenbremse mit einer 203mm großen Bremsscheibe. 

Dieses qualitativ hochwertige Einrad ist sowohl für cross-country als auch downhill MUni entwickelt worden. Dieses Modell ist standardmäßig mit dem Kris Holm Sattel Fusion One ausgestattet. Für das korrekte Sitzen empfiehlt Kris Holm die Montage eines T-Bar-Griffs (nicht im Lieferumfang enthalten). Hohe Stabilität und lange Haltbarkeit versprechen die Teile, die aus einem Stück geschmiedet wurden: die Sattelstütze, die Gabel und die Nabe. Alles zusammen verleiht dem Einrad mehr Stabilität und eine einfachere Handhabung. Die Gabel bietet zudem genügend Platz für einen 3,25 Zoll breiten Reifen!Standard ist auch die serienmäßig verbaute Shimano Scheibenbremse mit einer 203mm großen Bremsscheibe. Zusammen mit der ca. 55mm breiten Felge hat der Duro Crux Reifen ein angenehmes Rollverhalten bei Unebenheiten im Boden.Dieses Einrad ist gedacht für all-around MUni Fahrer, die ein Einrad haben wollen, dass sich sowohl für Auffahrten als auch Abfahrten eignet. Das 27,5 Zoll KH Rad vereint MUni und Cross in einem Rad. Die langährige Erfahrung von Kris fließt in dieses Einrad ein und macht es zu einem absoluten High-End Einrad, das auch härtesten Ansprüchen gerecht wird.

Das Kris Holm 24 Zoll MUni Einrad ist unsere Empfehlung für kleinere Fahrer:innen oder diejenigen, die ein äußerst wendiges und stabiles Einrad für extreme Anforderungen suchen. Mit der 2-Loch-Kurbel kannst du die Übersetzung für deine individuellen Bedürfnisse oder das jeweilige Gelände präzise anpassen. Dadurch sind extreme Downhills oder auch schnelle Singletracks problemlos befahrbar. Der Fusion One Sattel kann mit dem T-Bar von Kris Holm aufgerüstet werden. Das ist vorallem bei längeren Touren von Vorteil. Die serienmäßige Shimano Scheibenbremse entlastet deine Muskeln bei langen Abfahrten oder hilft beim Bremsen bei steilen Downhills.

Sattel: Fusion Slim Sattelstütze: Kris Holm OnePiece 27,2 x 320mm, Alu, verstärkt, schwarz Sattelklemme: 31,8mm, Alu, Doppel-Inbus, schwarz Gabel: 7005 Alu, am Stück verarbeitet Sitzrohr 150mm, Gabelbeine 93mm breit Farbe schwarz Reifen: 67-387mm (20 x 2.5 Zoll) Maxxis Creepy Crawler Felge: KH 19 Zoll, 47mm breit, 36 Speichenlöcher geöst und versetzt angeordnet, ovale Extralöcher Nabe: Spirit, an einem Stück aus CrMo gearbeitet, ISIS-Aufnahme Kurbeln: Spirit Dual, 117mm/ 137mm, Alu, ISIS Aufnahme Pedale: Wellgo Polycarbonat Pedale mit blau anodisierten, auswechselbaren Pins Gewicht: ca. 5,4 kg    Produktbeschreibung:Der Pionier des extremen Einradfahrens, Kris Holm, hat dieses Rad entwickelt. Die langährige Erfahrung von Kris fließt in dieses Einrad ein und macht es zu einem absoluten High-End Einrad, das auch härtesten Ansprüchen gerecht wird.Das KH Trial ist für Street-, Trial- und Flatfahrer das perfekte Einrad und eignet sich für alle 3 Disziplinen gleichermaßen. * Die minimale Schrittlänge gilt bei gekürzter Sattelstütze! Wie du die Sattelstütze kürzt, erfährst du in diesem Video. Hier geht es zur AJATA Einrad-Montageanleitung als Video:

Kris Holm Touring Griff für eine bequeme Sitzposition dank verstellbarer Länge, Anbauwinkel und Lenkerhörnchen. Diese Version lässt sich für den Distance Bereich lang und flach einstellen, oder für den MUni Bereich im technisch anspruchsvollen Gelände kurz und steil einstellen. Der Lenker wird mit den beiliegenden Schrauben an den Sattel montiert. Die beiliegende Verstärkungsplatte sorgt für eine verwindungssteife Nutzung. Ein Bremshebel lässt sich mittig zwischen den Bar-Ends montieren oder an der zentralen Stange. Passt an: (Kris Holm Freeride, Street/Trial, Slim, One, Zero) und QX Eleven! Ausziehbar auf 30 oder 40cm 12 oder mit 30° Biegung 15,5cm breit Inkl. Bar-Ends (im Winkel einstellbar je nach Vorliebe und Einsatzbereich) Inkl. Verstärkungsplatte Inkl. Lenkerhörnchen Inkl. zwei T-Griffen (kurz/ gerade und lang/ gebogen) Gewicht inkl. Verstärkungsplatte: 720g (Distance) oder 620g. (Muni). Montageanleitung als PDF in englischer Sprache

Bauweise: flach, nur leicht gebogen, in der Mitte sehr schmal Material: Nylon 12 + Verbundfaser Material - steif, stabil Farbe: schwarz Befestigung: Pivotal-Aufnahme (Stütze im Neigungswinkel verstellbar) Schutzkappen: schwarz, austauschbar (Kris Holm) Lieferung: ohne Sattelstütze Gewicht: ca. 810g Dazu passen: Nur Pivotal-Sattelstützen! Die klassische 4-Schrauben-Sattelstütze passt nicht Verstärkungsplatte für Kris Holm Sättel Kris Holm T-Bar   Kris Holms jahrelange Erfahrung als Einradfahrer und Einradhersteller finden sich im Fusion One, der Weiterentwicklung des Fusion Zero Sattels wieder. Mehrere Team-Fahrer haben den Fusion Zero Sattel nach langen Tests den Bedürfnissen eines Einradfahrers weiter angepasst: Dank einer hohen Schaumdichte und einem breiteren, tiefen Längs-Einschnitt sitzt man sehr bequem. Sitzkomfort entsteht durch eine im Neigungswinkel anpassbare Sitzposition dank der Pivotal-Sattelstützen-Aufnahme, durch die geringe Biegung und durch die Belastung der Sitzbeinhöcker (ischial tuberosities). So wird beim Sitzen der vordere Bereich entlastet, ebenso lassen sich durch die schmale Bauform wunde Scheuerstellen reduzieren. Der ergonimische Griff, der im Gegensatz zu herkömmlichen Satteln leicht nach unten geneigt ist und die aufgeräumte Unterseite erleichtern das Zupacken am Sattel. Insgesamt ist dieser Sattel besonders für längere Fahrten konzipiert, ob im Flachland oder im Gebirge: er ermöglicht dem Fahrer unkomplizierte Bewegungen in alle Richtungen und leichtes Ab- wie Aufsitzen. Montagehinweis:Es wird ein 5mm Inbusschlüssel benötigt

Kris Holm, der Pionier des Einrad - Trialens & MUni präsentiert nun neben hervoragenden Einrädern auch speziell für den Einradfahrer konzipierte Knie-/ Schienbeinschoner. Voller Schutz auf Vorder- und Hinterseite des Beins. Die Innenseiten zum Reifen hin sind besonders geschützt. Wird mit 2 Klettverschlüssen oberhalb sowie 3 unterhalb des Knies an dein Bein angepasst. Bein/Waden/Knie Abreibungsflicken um Reifen Abreibung zu verhindern Belüftete, flexible Knie sind flach gehalten um ein Reiben am Rahmen des Rades zu verhindern Halb-weiche Knie Polsterung befindet sich großzügig um das Knie herum und sackt nicht ab Haltbarer sogenannter "denier Ballistics Nylon" Leicht, kühl und hinter dem Knie gut belüftet Einfach an und auszuziehen Maschienen waschbar Gewicht: 650g (Größe L) Preis pro Paar! Grober Richtwert zur Größenwahl: Größe: Körpergröße: S - 35cm 150 cm - 160 cm M - 37,5cm 160 cm - 170 cm L - 40cm 170 cm - 180 cm XL - 42,5cm 180 cm - 190cm XXL - 45cm >190 cm Größe (Siehe Bild 3)S M L XL XXL  A Breite oberhalb Knie 26 27 28 29 34,5 B Länge oberhalb bis unter Knie 16 17 18 20 20 C Breite unterhalb Knie 26 27 28 29 33 D Länge unterhalb Knie 29 31 33 35 38 E Breite unten 24 26 28 30 32 F Breite Wadenabdeckung 12 13 13 14 14 G Länge Klett oberhalb Knie 24 24 27 27 30 H Länge Klett Knie 24 24 27 27 30 I Klett Wade 10 10 12 12 15 J Klett Wade Mitte 8 8 11 11 13 K Klett oberhalb Knöchel 6 6 8 8 11

Bauweise: dick gepolstert, stabile Basisplatte Farbe: Schwarz Komfort: Geleinlage, ausgesparter Mittelstreifen Bezug: Kunstleder, austauschbar, Kevlar-verstärkt Sattelschutzkappen: vorne mit Griff (geschlossen), austauschbar Befestigung: Inbusschrauben Lieferumfang: inkl. 4 Schrauben zur Befestigung an einer Sattelstütze, ohne Sattelstütze Gewicht: ca. 770g   Optisch dem KH Fusion Street Trial sehr ähnlich, hat dieser Sattel jedoch einen gänzlich anderen Einsatzbereich: gerade auf langen Strecken sitzt du hier dauerhaft bequem. Das gewährleisten die besonders dicke Polsterung, der ausgesparte Mittelstreifen und eine spezielle Geleinlage. Wenns also mal länger dauern sollte, gibt es dennoch keine unangenehmen Druckstellen!Die besonders stabile Basisplatte, die bei allen KH-Sätteln standardmäßig verbaut ist, macht diesen Sattel äußerst langlebig.

flacher Schaumstoff ausgesparter Mittelstreifen (siehe Freeride-Modell) leichte Sattelbiegung austauschbarer und Kevlar-verstärkter Sattel-Bezug lochloser Vordergriff  Lieferung ohne Sattelstütze Gewicht: 750g Kris Holm entwickelt das, was sich viele Fahrer wünschen: einen ultra flachen, leicht gebogenen Sattel mit einer dünnen, harten Polsterung, der leicht zu fassen und zu kontrollieren ist. So kannst du ganz genau spüren, wohin dein Rad mit dir will.Genau die noch flachere Bauweise im Gegensatz zu den Vorgängermodellen macht ihn so beliebt bei Flat-, Trial- und Freestyle-Fahrern, die oft an den Sattel greifen. Daneben bietet der lochlose Vordergriff bequemeren Halt und mehr Platz für die Finger. Einen sicheren Halt gibt zudem der ausgesparte Mittelstreifen (siehe auch Freeride-Modell), der bei Seat-out-Tricks unerlässlich ist.Die besonders stabile Basisplatte dieses KH-Sattels wird im Gegensatz zu anderen Sätteln mit innenliegeneden Gewindeeinsätzen verarbeitet. Dank dieser Eigenschaft und einer zusätzlichen Verstärkungsplatte im Vergleich zu früheren Modellen hast du noch mehr Stabilität für ungebremste Power auf dem Rad!